作為世界人口大國(guó)，中國(guó)汽車的保有量也首當(dāng)其沖，目前已暫居世界第二。扶搖直上的數(shù)據(jù)面對(duì)的是汽車領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)需求，更何況現(xiàn)在越來(lái)越多車主開(kāi)始注重汽車的后期保養(yǎng)和維護(hù)。而機(jī)油素有“汽車血液”之稱，汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，車用潤(rùn)滑油成了重中之重，需求大幅提升，質(zhì)量也開(kāi)始向高端化轉(zhuǎn)變。
不難發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和市場(chǎng)的成熟，潤(rùn)滑油市場(chǎng)也隨著進(jìn)入了拼品牌、拼服務(wù)、拼技術(shù)的全新時(shí)代，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)由量到質(zhì)的突破。在當(dāng)下的汽車潤(rùn)滑油市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外行業(yè)大牌憑借強(qiáng)大的資本優(yōu)勢(shì)和多年累積的用戶群體，在競(jìng)爭(zhēng)中暫時(shí)處于領(lǐng)先地位。但是，隨著市場(chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油功效的要求越來(lái)越高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越大。
然而，珠海聚碳復(fù)材卻稱：有壓力才有動(dòng)力，挑戰(zhàn)本來(lái)就是與機(jī)遇并存的。雖然越來(lái)越多國(guó)外潤(rùn)滑油企業(yè)正在瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)，甚至在中國(guó)建立了多個(gè)實(shí)驗(yàn)室以針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土研發(fā);但另一方面，包括聚碳復(fù)材在內(nèi)的中國(guó)本土的潤(rùn)滑油企業(yè)這兩年也在快速發(fā)展，積極應(yīng)戰(zhàn)。
不過(guò)，需求變大了，魚龍混雜的劣質(zhì)產(chǎn)品也隨之多了。假冒偽劣機(jī)油處處透著危害，還會(huì)造成汽車尾氣不達(dá)標(biāo)，這也是霧霾形成的一大主因。因此，針對(duì)當(dāng)前因?yàn)闈?rùn)滑油品質(zhì)問(wèn)題造成的汽車尾氣污染，整個(gè)行業(yè)都在試圖通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油在效能和環(huán)保方面的升級(jí)換代。
在探索石墨烯應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)中，聚碳復(fù)材研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在潤(rùn)滑油中添加石墨烯后，金屬接觸表面吸附上一層石墨烯將大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，金屬的表面硬度會(huì)大幅增加，而且不易受到硝酸，硫酸等化合物溶液的腐蝕，能有效防止其生銹。并且隨著接觸面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，石墨烯會(huì)均勻并且牢牢地附著在整個(gè)接觸表面，使?jié)櫥Ч谩＝?jīng)過(guò)數(shù)年數(shù)千輛汽車的實(shí)際測(cè)驗(yàn)，施摩奇SMK3000系列石墨烯潤(rùn)滑油添加劑應(yīng)運(yùn)而生。其充分利用石墨烯的特性在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面鍍上一層石墨烯膜，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持完全封閉的狀態(tài)，促進(jìn)燃油充分燃燒，從而減少了有害氣體的排放，同時(shí)采用滲碳技術(shù)修復(fù)磨損劃痕，更好地保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于針對(duì)性強(qiáng)且效果顯著，施摩奇一上市即受到了業(yè)界青睞，成功在潤(rùn)滑油市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。在這個(gè)環(huán)保愈發(fā)受到重視的時(shí)代，節(jié)能減排已成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主旋律，潤(rùn)滑油作為汽車工業(yè)中的重要一環(huán)也勢(shì)必會(huì)順應(yīng)這種趨勢(shì)。而隨著對(duì)石墨烯的深入研究，聚碳復(fù)材還將有越來(lái)越多的石墨烯項(xiàng)目產(chǎn)品，走向全球。